TUENKERS氣缸V50.1 A10 T12 105*投資
對(duì)批發(fā)商要親切。有正當(dāng)要求,就要坦誠(chéng)地原原本本地說(shuō)出來(lái)。
南京惠言達(dá)電氣有限公司致力于打造德國(guó)、瑞士等歐洲中小型自動(dòng)化企業(yè)與國(guó)內(nèi)客戶(hù)的連接橋梁,歐美原產(chǎn)工控設(shè)備,機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,備品備件 的一站式供應(yīng)商。主要產(chǎn)品有工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,電工控設(shè)備、液壓設(shè)備、 電氣設(shè)備和零部件等產(chǎn)品。原裝,源頭采購(gòu)帶給客戶(hù)便捷的購(gòu)物體驗(yàn)!
圖片可能與實(shí)物存在差異,訂貨前請(qǐng)聯(lián)系本司確認(rèn)
翻轉(zhuǎn)單元概述:
翻轉(zhuǎn)單元是一種高性能的工具,為夾具設(shè)計(jì)中提供可翻轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu);它由氣缸、殼體和輔助機(jī)構(gòu)以及翻轉(zhuǎn)夾臂組成。在翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),為了增加翻轉(zhuǎn)力。氣缸與四連桿機(jī)構(gòu)相連來(lái)控制夾臂的翻轉(zhuǎn);翻轉(zhuǎn)夾臂的位置控制是由一個(gè)安裝在殼體上的。
KS 翻轉(zhuǎn)單元概述:
緊湊型設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度合金殼體,由Ø80、200mm氣缸驅(qū)動(dòng),利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳遞能量。終位置自鎖,終端位置有氣緩沖裝置,可選擇機(jī)械鎖緊系統(tǒng)(BD)用于緊急停止,可選擇電感傳感器(T12)氣感傳感器(T08)。
技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào):KS 80.2 產(chǎn)品型號(hào):KS 100.2
大負(fù)載力矩:90NM 大負(fù)載力矩:140NM
大橫向力矩:360NM 大橫向力矩: 380NM
翻轉(zhuǎn)時(shí)間:3S 翻轉(zhuǎn)時(shí)間:3S
缸徑:80mm 缸徑:100mm
重量:30kg 重量:35kg
產(chǎn)品型號(hào):KS 125.2 產(chǎn)品型號(hào):KS 160.2 產(chǎn)品型號(hào):KS 200.2
大負(fù)載力矩:250NM 大負(fù)載力矩:410NM 大負(fù)載力矩:650NM
大橫向力矩:1000NM 大橫向力矩:1000NM 大橫向力矩:1000NM
翻轉(zhuǎn)時(shí)間: 3S 翻轉(zhuǎn)時(shí)間:3S 翻轉(zhuǎn)時(shí)間:4S
缸徑:125mm 缸徑: 160mm 缸徑:200mm
重量:65kg 重量:75kg 重量:85kg
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.緊湊型設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋁合金殼體
2.終位置自鎖
3.終端位置有氣緩沖裝置
4.可選擇機(jī)械縮進(jìn)系統(tǒng)
V63.1 A11 T12 135°
V2 63.1 A10 T12 105°
V63.1 A12 T12 135°
V63.1 A40 T12 135°
V50.1 A10 T12 105
V2 40 BR2 Z A10 T12 105
V40 BR2 Z A10 T12 90
V63.1 Z A10 T12 90
V 63.1 A10 T12 120°
V2 63.1 A10 T12 120°
HKC50 45°
V-63-A10-T12-135
V-63-A11-T12-135
V-63-A12-T12-135
V2-63-A12-T12-105
V2-63-A11-T12-105
V-63-A00-T12-135
V2 40 BR2 A10 T12 105
V2 40 BR2 A12 T12 105
V2 40 BR2 A11 T12 105
V.50.1-A10-TO8T-135
V2-50.1-A10-TO8T-105
HKC 25 96°
PKS 2161A 00T 0396G R A D
SZK40 T08 40
MK63.1A10T1290
V250.1A10 T12 105°
V250.1ZA10 T12 105°
V263.1 ZA90 T08 T45
SZ 50UZV 25,00.2,00T310
SZK63 T80X40
V2 63.1 Z A90 T08T 105
GRW25-90-300-300
K 32 UZ T12 C1006
SZK 40 A00 T08 40
V63.1 A12 T12 90
V63.1 A11T12 90
SZK40 T08 40
PKS16T00 105°
v1-g-3m-PUR-傳感器電纜
TCN-SW01-T12N-磁性開(kāi)關(guān)-電感傳感器
264650-磁性開(kāi)關(guān)-電感傳感器
264651-磁性開(kāi)關(guān)-電感傳感器
T12-FOR V-50.1 接近開(kāi)關(guān)-電感傳感器
T12-FOR V-63.1 接近開(kāi)關(guān)-電感傳感器
TCN-SW01-T12N-10-30VDC-150mA_電感傳感器_含支架
T12 FOR V 40 BR2 OR K 40.1電感傳感器
V63.1 A11 T12 135°
V2 63.1 A10T12 105°
V63.1 A12 T12 135°
V63.1 A40 T12 135°
V50.1 A10 T12 105
V2 40 Z A10 T12 105
V40 Z A10 T12 90
V63 1Z A10 T12 90
V 63.1 A10 T12 120°
V2 63.1 A10 T12 120°
HKC50 45°
V-63-A10-T12-135
V-63-A11-T12-135
V-63-A12-T12-135
V2-63-A12-T12-105
V2-63-A11-T12-105
V-63-A00-T12-135
art.nr.264650
V2 40 BR2 A10 T12 105
V2 40 BR2 A12 T12 105
V2 40 BR2 A11 T12 105
V-50.1-A10-TO8T-135
V2-50.1-A10-TO8T-105
264650磁性開(kāi)關(guān)
HKC 25 96°
TUENKERS氣缸V50.1 A10 T12 105*投資
TUENKERS氣缸V50.1 A10 T12 105*投資
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈所在,也是重要的基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)容,為國(guó)家發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步提供了必要支持。公路工程施工項(xiàng)目和其他的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相比具備規(guī)模大、施工周期長(zhǎng)、技術(shù)要求高、資源投入多等顯著特點(diǎn)。要想獲得良好的施工效益,保證公路工程的健康持續(xù)發(fā)展,就要對(duì)招投標(biāo)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效把控,科學(xué)運(yùn)用評(píng)價(jià)策略,從源頭著手把控公路工程的建設(shè)質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:公路工程;施工項(xiàng)目;招投標(biāo);評(píng)標(biāo)策略
1公路工程施工項(xiàng)目招投標(biāo)制的意義
公路工程施工項(xiàng)目招投標(biāo)工作從產(chǎn)生時(shí)開(kāi)始就得到了人們的高度關(guān)注,又在接下來(lái)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中得到了持續(xù)性的推進(jìn)建設(shè),今已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)較高水平,已構(gòu)建了一定的招投標(biāo)體系。實(shí)施和落實(shí)招投標(biāo)制的意義主要體現(xiàn)在:一,有助于對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行合理控制。招投標(biāo)環(huán)節(jié)控制耗費(fèi)的資金在總體造價(jià)當(dāng)中的比重很高,所以對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,能夠形成對(duì)工程造價(jià)的有效把控。如今的招投標(biāo)制具競(jìng)爭(zhēng)性,需要施工企業(yè)在允許范圍之內(nèi)降低報(bào)價(jià)來(lái)終得以中標(biāo)。由此可見(jiàn),招投標(biāo)制的實(shí)施有助于降低造價(jià),保證工程建設(shè)項(xiàng)目。第二,有助于提升工程質(zhì)量水平。國(guó)家在招投標(biāo)文件當(dāng)中特別明確給出工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收方法。此外雙方需要達(dá)成一致,假如質(zhì)量沒(méi)有到達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),必須返工重建,這樣可以促使承包方在工程建設(shè)期間對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控,建立良好信譽(yù),提高工程質(zhì)量水平。第三,有助于提高工程建設(shè)進(jìn)度。招投標(biāo)制當(dāng)中協(xié)定有工程進(jìn)度的要求一旦出現(xiàn)延期問(wèn)題,必須依照協(xié)議賠償損失,這樣可以促使承包方加快工程進(jìn)度,提高效益水平。
2公路工程施工項(xiàng)目招投標(biāo)中的評(píng)標(biāo)策略
2.1綜合評(píng)估法
就公路工程施工項(xiàng)目的招投標(biāo)工作而言,可以選用的評(píng)標(biāo)方法有很多種不同評(píng)標(biāo)策略,有著各自不同的優(yōu)勢(shì)和相應(yīng)的適用范圍,所以要做好對(duì)不同評(píng)價(jià)策略的分析工作,以便根據(jù)工程項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和要求選取相應(yīng)方法。綜合評(píng)估法是基于大限度滿(mǎn)足招投標(biāo)文件評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)原則,對(duì)有效投標(biāo)文件實(shí)施多方面評(píng)審比較,在總體評(píng)價(jià)之后確定投標(biāo)優(yōu)劣的一種評(píng)標(biāo)策略。評(píng)審所包含的內(nèi)容豐富,主要包括資質(zhì)、信譽(yù)、財(cái)務(wù)、管理、技術(shù)、人員、總報(bào)價(jià)、費(fèi)用構(gòu)成等。基于綜合評(píng)估法的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),一般情況下更多應(yīng)用在建設(shè)規(guī)模大,履約工期長(zhǎng),技術(shù)難度大,質(zhì)量與工期受施工方案影響大的公路工程施工項(xiàng)目招投標(biāo)當(dāng)中。正因?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)對(duì)各個(gè)方面的要求較高且比較嚴(yán)格,才需要進(jìn)行綜合評(píng)估,保證評(píng)標(biāo)的有效性。特別是在投資數(shù)額大、技術(shù)復(fù)雜度高,或者是存在有特殊要求的公路工程施工項(xiàng)目當(dāng)中更為適用。這種評(píng)標(biāo)方法具備可操作性強(qiáng)與公開(kāi)性?xún)?yōu)的特征,能夠在很大程度上避免企業(yè)串標(biāo)、圍標(biāo)問(wèn)題。
2.2合理低價(jià)法
合理低價(jià)法的含義是在滿(mǎn)足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)要求的前提條件之下,經(jīng)由評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審認(rèn)定可以確保工程有效開(kāi)展的,具備科學(xué)化施工技術(shù)方案的低報(bào)價(jià)者中標(biāo)的評(píng)標(biāo)服務(wù)策略。合理低價(jià)法需要滿(mǎn)足的根本條件是在保障質(zhì)量的前提條件之下,追求合理以及較低的價(jià)格。嚴(yán)格意義上說(shuō),合理低價(jià)法是綜合評(píng)估法當(dāng)中評(píng)標(biāo)價(jià)得分為100,其他評(píng)分值為0的一個(gè)特殊案例。報(bào)價(jià)是其中起決定性作用的要素,低報(bào)價(jià)或者是優(yōu)報(bào)價(jià)的一者就是一中標(biāo)候選人。根據(jù)這一評(píng)標(biāo)方法的定義,我們就能夠了解到投標(biāo)人報(bào)價(jià)一定要是合理低價(jià),但假如報(bào)價(jià)低于成本的話(huà),則不一定可以中標(biāo)。業(yè)主能夠有效節(jié)省投資,中標(biāo)者則只能夠獲得比較微薄的利潤(rùn),需要憑借有效管理、改進(jìn)技術(shù)工藝、優(yōu)化資源配置等多元化策略,力求提*。這種評(píng)標(biāo)策略可以應(yīng)用到中小型工程當(dāng)中,這樣能夠?yàn)榇罅科髽I(yè)提供競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)與發(fā)展機(jī)會(huì),也能夠優(yōu)化市場(chǎng)氛圍,提升資金利用率,節(jié)約工程建設(shè)資金。
2.3信用評(píng)價(jià)法
信用評(píng)價(jià)法是基于合理低價(jià)法,對(duì)投標(biāo)者信用評(píng)價(jià)展開(kāi)綜合評(píng)定之后,得到中標(biāo)候選人的一種評(píng)標(biāo)策略,除了要滿(mǎn)足招標(biāo)文件當(dāng)中指明的實(shí)質(zhì)性要求,只對(duì)投標(biāo)者的投標(biāo)報(bào)價(jià)以及信用評(píng)價(jià)這兩方面的要素進(jìn)行量化評(píng)定和綜合評(píng)審。在運(yùn)用這一評(píng)標(biāo)策略時(shí),信用評(píng)價(jià)的分值可發(fā)揮關(guān)鍵作用。信用評(píng)價(jià)法有著特定的適用范圍,更適合應(yīng)用在招投標(biāo)市場(chǎng)成熟,建立有健全市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)體系,能夠完成對(duì)企業(yè)信譽(yù)評(píng)估的招投標(biāo)市場(chǎng)當(dāng)中。因?yàn)橹挥性谶@樣的市場(chǎng)上,才可以更好的將投標(biāo)者的投標(biāo)與承包商過(guò)去的業(yè)績(jī)信用水平進(jìn)行密切整合,對(duì)信用評(píng)價(jià)良好企業(yè)實(shí)施一定獎(jiǎng)勵(lì)和激勵(lì),增加高信用企業(yè)中標(biāo)率,保證評(píng)標(biāo)工作的合理性。
2.4經(jīng)評(píng)審的低投標(biāo)價(jià)法
經(jīng)評(píng)審的低投標(biāo)價(jià)法也是公路工程施工項(xiàng)目招投標(biāo)當(dāng)中應(yīng)用廣泛的評(píng)標(biāo)策略,其含義是對(duì)滿(mǎn)足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的投標(biāo)者的投標(biāo)價(jià)格,得到評(píng)議修改后的價(jià)格是經(jīng)評(píng)審?fù)稑?biāo)價(jià)格。而經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)格低則需要盡量將投標(biāo)文件當(dāng)中的每個(gè)評(píng)標(biāo)要素折成貨幣量,再加上投標(biāo)報(bào)價(jià)實(shí)施綜合評(píng)定與對(duì)比,得到評(píng)審價(jià)格低投標(biāo)。這種評(píng)標(biāo)策略在大中型公路工程施工項(xiàng)目招投標(biāo)當(dāng)中有著更大的應(yīng)用價(jià)值,其顯著功能優(yōu)勢(shì)是能夠節(jié)約資金,提升資金利用率;避免等不良問(wèn)題的出現(xiàn),對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展起到良性引導(dǎo)作用;為國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng),并在市場(chǎng)當(dāng)中占據(jù)一席之地,提供必要支持;有助于節(jié)省評(píng)標(biāo)工作的時(shí)間,降低工作量。在目前的市場(chǎng)當(dāng)中,該方法同樣有著非常廣泛的應(yīng)用范圍,是備受重視的評(píng)標(biāo)策略。
3結(jié)束語(yǔ)
招投標(biāo)工作是公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量密切相關(guān)。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展的背景下,我國(guó)對(duì)市場(chǎng)管理體系建設(shè)的重視程度逐步增加,特別是在招投標(biāo)管理方面投入了*的關(guān)注度。不同的評(píng)標(biāo)方法有著差異化的特征和適用范圍,所以在選取評(píng)標(biāo)策略時(shí)必須考慮到公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)的具體要求,做好對(duì)多元評(píng)標(biāo)方法的歸納總結(jié),充分發(fā)揮招投標(biāo)工作的優(yōu)勢(shì)。