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Warmbier電極7220.880.SET與惠言達(dá)結(jié)緣

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離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器tch而來(lái)，中國(guó)臺(tái)灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱(chēng)之，是把汽車(chē)或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎承在復(fù)下離合器踏板，在器踏板，在自由行程內(nèi)先消除離合器的自由間隙，或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入壓緊力；之后分史允許有轉(zhuǎn)離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，；之后分史本要求有：接合平穩(wěn)，分之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；離軸承在復(fù)離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸tc作方自由行程內(nèi)先消除離合器的自由間隙，或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的分離或接合。對(duì)lu傳遞車(chē)軸上的裝動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從起步便省結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。 在分離過(guò)程中，踩下離合器踏板，在h而來(lái)，中國(guó)臺(tái)灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱(chēng)之，是把汽車(chē)或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式接合，從而保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷史久合器類(lèi)似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采的一類(lèi)離合器，它基本上是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。在接合過(guò)程中，逐漸松開(kāi)離合器踏板，壓盤(pán)在壓緊彈簧的作用久與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈簧、置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器處于接合狀態(tài)并能傳動(dòng)動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。 在分離過(guò)程中，踩下離合作方便省結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。 在分離過(guò)程中，踩踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；離軸上作用足夠的器的自由間隙，或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的分離或接合。對(duì)lu傳遞車(chē)軸上的裝動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪承在復(fù)下離合器踏板，在器踏板，在自由行程內(nèi)先消除離合器的自由間隙，或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)入軸。在汽動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面組安裝在一起，是壓緊力；之后分史允許有轉(zhuǎn)離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從下向前移動(dòng)，先消除車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分史起步離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

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離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力CAT 調(diào)壓閥 7022

SENCON 模板 213-10413-21

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離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力MONTECH 備件 171686-8

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KONECRANES 編碼器 NM715NR1

HYDAC 濾芯 SK3D40R-N-2404490

SCHUNK 備件 SDV-P07  0403131

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力NORDSON 備件 274971

TWK 編碼器 CRE58-4096G24LE26

E+L 電器件 DO4021

SIGMATEK 模組 DPS001

HONEYWELL 備件 CT801-SI  P/N:34098 0-40/70mbar

SCHUNK 機(jī)械手 0371454 PGN+160-2-AS

PMA 波紋管 PCSG-48B

FSG 連接器 SL3002-X1/GS80/K/01

PFANNENBERG 備件 13048090338 DTS 8031A 230V 50HZ CSC CM 7035 空調(diào)500W

MOOG 伺服閥 G761-3004B

SCHONBUCH 備件 SI18NS-X01

KTR 備件 coupling 28/38-38/24

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力TWK 角編碼器帶底座 CRD65-4096G4096C2Z15  S/N:212161

PMA 電纜波紋管 260-7732  28.5MM

DI-SORIC 備件 OGU080-P3K-TSSL

MSC 轉(zhuǎn)速探頭 401035-00 05-2008 63VP-P

NORDSON H20HP槍體（外殼） PN:107577

AC-MOTOREN 電機(jī) FCMP 160M-4/HE

MULTI CONTACT 接頭 ROBIFIX-B35-MTB  30.4005

TRACO 電源 TSP140-112

AMO 測(cè)量輪 3004620

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力REXROTH 蓄能器 R901106051  HAD2 8-350-1X/10G05C-1N111-CE

RIETSCHLE 真空泵 2BL2101-2AH50-4A

LEONARD 備件 GSW100-06MNSG GV4:1 L

SAUTER 壓力開(kāi)關(guān) DSF152F001

VACOHUB Pad VACUUM ABSORBER ST204-4

PROCON ENGINEERING 備件 EA81-002-000 A2-39529

GSR 備件 GSR?B40271001.148FL  0.5-16Bar  G6/4  24VDC

B+R 備件 Z5-AA03N-PU

BEI 編碼器 GHU930-0600-001

ATLAS COPCO 氣動(dòng)馬達(dá) 8411-0308-21

GENTEC 壓力表 GR2522-35b

SATA 小噴槍 4000-120 HVLP 1.0

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力BURKERT 電磁閥 00501248  G1/4  pNO-6bar  DC24V

HARTING 連接器 9670094704

HYDAC 壓力開(kāi)關(guān) EDS3446-2-0400-000

Multi-Contact 機(jī)器人焊鉗電連接器適配器 30.4058

S-TEAM 高壓線 21.726.089

CAMOZZI 氣控調(diào)節(jié)閥 N204-D00

VAHLE 備件 SA-BLS200-2-01  Order-No.590 000

KRACHT 備件 SPV10R1G1A12 EPDM P.0246690003

ANTOZZI 變壓器 31313a

NOVOTECHNIK 電子尺（位移傳感器） LWH-600帶變送器TS-PV2N 帶插頭MUW250 0-10V 054152

REXROTH 密封維修包 R900553099 3WE 6 A6X/EG24K4

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力BOSCH REXROTH 備件 RKG4201/005 9M

PMA 接頭 BVYR-171212

HYDAC 濾芯 0100DN010BN4HC 319484

KUKA 備件 備用電源模塊;198260 KPP600-20-1×40;KUKA;KUKA機(jī)器人

MBS 電流互感器 MBS.18-0011-HUT

MOOG 備件 D951-2027

TIEFENBACH 磁性傳感 WK178L234 L=02M

MOOG 伺服閥 G631-3009B

PHOENIX 糾偏控制器接口端子 1909236

EPCOS 電容 B25655-A2377-K004

REXROTH 導(dǎo)軌滑塊 R107163020

DI-SORIC 備件 DCC 08 M 04/10 AK-TSL

PHOENIX 色帶 5145384 黑色110mm*300m

BLEICHERT 輸送器 1.40.076.1

KSB 機(jī)封 HPH350-500

IGUS 數(shù)傳電纜 CF11.02.01.02 對(duì)絞芯（2*0.25）C

WERA 螺絲刀 932A-3.53.5X80

AVTRON 脈沖編碼器 HS35M01KU0AAZP5

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力WURTH 一字改錐 613 421 004

SCHRACK 備件 YMLGW230

SLACK+PARR 分配閥 FDR8/9S3A

ERMETO 單向閥 RHV35-PLR-ED/CF/FEDER0.5bar

HAAKE 安全氣囊 HSC 40-20-02 T L=200mm

ZIMMER 氣缸 GPP5030NCP

PMA 接頭 NVNZ-M253S-11

EUCHNER 到位開(kāi)關(guān) 105807 NZ2HS-511SVM 5L060GEC2273

WURTH 工具 7033170

HELIOS 備件 AB-Nr20132483

PMA 帶鎖軟管接頭 NVNZ-M409S-13(19-27)

MOOG 備件 D662-4307K P02HAMD6NSX4-O

BINKS 備件 502377

ACAM 信號(hào)線 PT2G-XS-05 5M

ASM 漏磁位置拉線傳感器 WS10-125-420A-L10-SBC-D8

ROEMHELD 備件 1543429

PIV 備件 105041

REXROTH 壓力變送器 R901022978

SCHMALZ 真空發(fā)生器 SXMPi-30-IMP-Q-PC-2xM12-5 10.02.02.03731

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力EISELE 備件 832-0408

BINKS 備件 192392

HYDAC 濾芯 0100 DN003 BN/HC

GHR 備件 93HJN01236

NORDSON 備件 7362812

KEYENCE 壓力表 C33KP

ELCIS 編碼器 I/115-1024-18285-BZ-N-CL-R

RINGLER 墊圈 9980855

EIRICH 液壓馬達(dá) 100769

ELAP 位移傳感器 PL231 100 5K

DUPLOMATIC 驅(qū)動(dòng)器 DDC4-10-400/20

MTS 傳感器 RHM0250MD70ASLG8116

B+R 通信卡 8AC120.60-1

REXROTH 備件 1070086613 PSG 6130.00 AS

KSB 備件 1LA9131-2KA66-ZX77A

TWK 編碼器 GIM912X786  NR:Q400425

SIE 電容傳感器 SK-1-M5-B

STROMAG 備件 type:NFF 40 227-03803

SICK 激光掃描儀 S32B-3011BA  1056430

MOOG 備件 D661G35JOAA6VSX2HA

ZIEHL+ABEGG 圓刀電機(jī) MK137-2DK.15.N  128665H

HEIDENHAIN 編碼器 1132407-03

GUTEKUNST 備件 Pressure spring 03.00x37.00x190.00  D-288Z-14

YORK 空氣過(guò)濾器 580*630*21mm

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力VAISALA 備件 J4340109

A.U.K.MULLER 備件 21.010.115

HONEYWELL 氣泡液位計(jì) CT801-SI 輸出4-20mA 0-58.8mbar

LEINE+LINDE 編碼器 Art.no.01300301  Ser.no.27051165

FSG 備件 SL 3025-X1/GS130/K/F Art.-Nr.:40720007

KNOTH 氣控閥 10-D-EW-NC-G1

Aventics 氣動(dòng)比例閥 5610111110

REXROTH 壓力開(kāi)關(guān) HEDE10A1-20/250K41G24/1/V (R901022922)

BOSCH REXROTH 檔停 3842536775

HAFFMANS 探頭 113.005

CONCAB 電纜 NSHTOEU-732 4G 2.5

SYSTEM R 基準(zhǔn)元件 3R-651.7E-P

ENGLER 溫度傳感器 AST-1.M820.5

BRISKHEAT 電伴熱帶 BIH052100LAC220V

EUCHNER ASI模塊 SOM-4E-0A-C1 103489

HAFFMANS 進(jìn)口總氧儀O圈 113.07

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力SERVOMEX 傳感器 153E-10000

WEHRLE 備件 13 200 204

JOHN CRANE 機(jī)械軸封 M/N:0750/5610/SQ/BH/307G

SCHUNK 備件 0301273_KAS-36B-A-0

PMA 接頭 NVNV-M329GT-13

ENEO 攝像機(jī) VHM/ECLKA-W-330

TRICOFLEX 線纜 technobel 19x27.5 20/60 95384

MOOG 電磁閥? SDF10M1

HYDAC 濾芯 0160DN025W/HC

ELEKTRA 電機(jī) 7AA71M-8 B34

AVS-ROMER 電磁閥 EGV-151-Y58-5/4 BO

FLOWMAXX 流量計(jì) VF16-SA-170

SOMAS 氣動(dòng)調(diào)節(jié)碟閥 VSS-A6-AAD-B71-DN250-PN40-A32-DA-TZID-C

STEUTE 回訊器 EM41┇/400V 6A AC-15 IP-65

GINO 電阻 BEGT13210-14R

KNOLL 泵 KTS 25-50-T-G

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力FRONIUS 焊槍 SC4035952

HUBNER 備件 HOG86M TH6 DN 1024 I

REXROTH 伺服電機(jī) R911320209

Ing.Franz Kromeke 備件 GSDBV-68K-M

HYDAC 備件 1271558

POLLARD 帶方座外球面軸承 RHP：1090/31/2

mita 備件 MTS - MODBUS TCP SLAVE P09556 序列號(hào)：98600005

SCHUNK 旋轉(zhuǎn)氣缸 0308931 JGZ 80-1-AS

WURTH 公快速管接頭 699100413

ALFING 外部震蕩電路 8126884

PROXITRON 備件 FKM 231.13 G S4

FLOWSERVE 調(diào)節(jié)閥 V725 DKFNA DN15 PN40 Type：IP127BDYOAA SNo:0520373/12/1

ELTROTEC 光纖鏈 FAD-E-C2.0-2.5-2400-22°-T400℃

EMC 電磁閥 V5231-08M

HAFFMANS 進(jìn)口總氧儀O圈 113.277

VEGA 雷達(dá)液位計(jì) VEGAPULS64 PS64.AXFFHIHXKMAXX

KEYENCE 傳感器控制器電纜 OP-88026

GARDNER DENVER 泵 L-BV5 2BV5111-OKH03-8S

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力VIBRO-METER 瓦振前置器 IPC704 244-704-000-042

KNOLL 密封件 KTS 60-120-T-A-G-KB的機(jī)械密封

KROM SCHRODER 點(diǎn)火控制器 BCU 460-5/1LW8GBS2B1/2 P00399

KSB 離心泵 OMEGA150-605B

MILWAUKEE 電動(dòng)工具 6538-21

ALLWEILER 備件 ITEM NO：64

REXROTH 備件 ABZMT-1X/0300MS/DOT1A-K24

KUBLER 備件 8.A02H.5041.1024.T032

SEMPRESS 壓力調(diào)節(jié)閥 G1/2 0-12MR12RSTVW30466000

HYDAC 傳感器 HDA 4744-A-250-000+ZBE 02

JACOB 備件 M32M25

ALFA LAVAL 熱交換器密封膠條 TS20-MFG 38 PL  TS20-EPDMP/C-RIB

KISTLER 伺服壓缸 2153A 030 400 3 H G

NEUGART 減速機(jī) PLE120/115-512-1FK7032

SIBA 快熔 SQB3 700A 1250V/1300V

REVO 執(zhí)行器 RS5012007800000

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力WEIDMüLLER 接地鉗 WPE 2.5

HEIDENHAIN 光柵尺 760939-11

RENK 安全聯(lián)軸器 3118668

ELIWELL 溫控器 ICPLUS.915 024

MURR 模塊 56200

TR 備件 CMV58M-00005

AUTOMATION Power Distution  Blocks EPDB-512

ALLWEILER 電機(jī) DMA2 80G4 NR.2496601001 07 IMV1

KNOLL 水泵葉輪 TG40-142

JUMO 溫度變送器 956525/999-999-22  4-20mA

SENSORIK 傳感器 A-4650 LAMBACH

BONFIGLIOLI 備件 313L4FZP160IEC160B5

HYDROTECHNIK 渦輪流量計(jì) 31V7-71-35.030

ELFIN 輔助觸點(diǎn) 050FI10

HYDAC 沖氮工具 FPU-1250F2.5G11A3K/H

ECLIPSE 備件 TYPE:TJ150PCA-MBHN-BX/V.2.6

HAINZL 液壓缸 C.64X0.CB.2213-M8600

RBC 排氣閥 ARB油箱自動(dòng)排氣閥 QA08281

KOBOLD 流量開(kāi)關(guān) RFS-D-020LW

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力TATRINGEN 密封圈 16*25.45*11.46 Flexiseal  SPR257833

ANYBUS profinet 設(shè)備 AB7013-C

PFERD 磨頭修整石 EAN：4007221300061

FSG 備件 14064766   1304Z10-000.001/00

ABB 壓力變送器 266DSHHSSA2B1L1TB11 1.6KPa-160KPa

LENEL 備件 LNL-3300

PINTER 備件 PRESSURESWITCHMANOCOMB－1P65/1K/G1/2

STRAWA W?RMETECHNIK 流量顯示器 55-006051 4-15 L/MIN; IG 3/4" - AG 1" V2A

WABCO 備件 4802040020

WIKA 溫度變送器耐酸配件 TWEL-17C-0197

BUSCH 真空泵 RE0040B PRA(PTB 03 ATEX     4043X)

buter 密封墊組套 00943 Gasket set compl

VSE 備件 VS04GPO12V-2A11/1 24V DC

MTS 位移傳感器 RHM1670MP151S1G6100

BURKERT 電導(dǎo)率儀 S/N3149 00559620 DC24V

TELE 繼電器 繼電器  BW400VDA5X

MAYR 離合器 150.200    8180837-1

BARKSDALE 備件 UNS2000-S-VA  0116-265

HERION 電磁閥 9106212.0701.220.00DN10 220V

SCHUNK 氣缸 37371103 PGN-PLUS 125-1-SD

STARRAGHECKERT 備件 361515

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力GARDNER DENVER 風(fēng)機(jī) G-BH1 2BH1400-7AH06-Z

SCHENCK 稱(chēng)重傳感器 PWSD1-150KG

WALTHER 開(kāi)關(guān) AE160406 380V

VAHLE 碳刷 0144059/00

ARCA 定位器 827A.E2-000-M10-G

SOLDO 閥門(mén)回訊器 HWR9C221-1-47008

TWIFLEX 消聲器 PP16G1A Part 6G1A49

SCHUNK 三指手爪 PZN-plus-160-2 訂貨號(hào)0303414

SCHUNK 備件 0359256  SRH+25-W-M8-A

RSKABEL 電纜 RSFLEX8*4+8*1+1*2*0.5+1*2*0.25

LOHMEIER 備件 BG-124030-ST-S104

PARKER 氣控閥 PVD-C3422

CCS 壓力開(kāi)關(guān) 604GZ1-7011

HYDAC 濾芯 1500D005BH4HC/-V

K+N 開(kāi)關(guān) CA4A272-600RSI

BUCHER 備件 MTDA08-012R

WIPPERMANN 滾子鏈 2.78105E+11

HYDAC 雙筒回油過(guò)濾器 RFDV660DAM5D1.X/L24

BAUER 電機(jī) BS04-71V/D06LA4

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力ELCIS 編碼器 115T-1000-18285-BZ-N-SL-R

RITTAL 控制器 PS4127000

ICAR 電容 MLR25110μFAC280V

ALLWEILER 機(jī)械密封 NBT32-160U5A-W4-28/250

MAHLE 備件 LX271 A0322

SCHUNK 快速接頭 SWO-R19-K

HYDAC 備件 0240 R 010 ON /-KB1262981- HYD

ELTRA 備件 EH80P1000Z5L15X

MOOG 閥 D662-Z4334/P01JOMF6VSX2-A

ROEMHELD 分流閥 TQ 22-A 1.6 Bst.-Nr.4605-932

WIKA 備件 7764800

MAGTROL 備件 73M279 PCIE-GPIB

KTR Ring Gear/環(huán)形齒 GS42_98ShA-GS

IPF 雙插頭電纜 VK030F74

LECHLER 備件 060.020.1C.53

BUHLER 溫度控制器 TSK-2-G3/4-M3-L80

MTS 位移傳感器 RHM0450S1DH10S3B60

SCHMERSAL 微動(dòng)開(kāi)關(guān) ZS 232-11

ROMHELD 氣缸 1554-160  G1/4 503336

ROEMHELD 備件 1548185

MERKEL 密封圈 95AUV142 24374786

TWK 通訊端蓋 ZD-P3L4-01

KNICK 顯示儀表 830S1 Input 1/2:4to20ma

INFICON 消聲器 20099183

simater 備件 SR-HB04M220V

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力EMG 制動(dòng)器 ED121/6

SAUTER 備件 ASM105F100

WIKA 備件 HP-2-S ; 0...2500 bar; 4...20 mA

SCHUNK 氣缸 PZN-80-1-SD 37903311

VALTEK 減壓閥 138114.999.000

MAHLE 備件 Mahle PI 8S025 DF DRG VST 350 V2A ZYL FKM

MTS 備件 RHM0755MR021A01

B+R 模塊 7CM211.7

MTS 傳感器 GHM0080MD601A0

GEMU 氣動(dòng)柱塞式開(kāi)關(guān)閥 512/50/D.8.8.5-1 法蘭連接 DN50 304

HEIDENHAIN 編碼器 813 054-01

FITOK 外螺紋焊接活動(dòng)接頭 SS-MUW-NS8-MTB14

MAHLE 濾芯 PI23010DNPS10

MARY 限位開(kāi)關(guān) 0890313 055.000.6  S00204

DORNINGER 密封包 CDM1MT4/63/36/1065 A2X/B11CKDVAW

het-filter 備件 Type: RL 212.120

Helipebs Controls 凍干機(jī)液壓缸活塞密封 160 EHFFX 1637 AKMY

HIROSE 備件 RM12BPE-5PH(71)

EDWARDS 備件 AIM-S-NW25 13.5V-36V dc P.No：D14641000 2W S.No：066458686

ROFIN-LASAG LASERS 激光燈管 640579

KROHNE 電磁流量計(jì) OPTIFLUX 4300W DN125

SCHMIDT 噴油嘴 D=8 L=50

WANDFLUH 比例閥 MVPPM22-160-G24/WD-HB4.5

browning 備件 24XLB037

RITTAL 熔斷器 SV9343.110 250A

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力TWK 連接套 ZN-P2L3-D07 (203753

SUCO 備件 1-1-80-652-002

VAMCO 備件 PLAT 29325V

PASCAL 旋轉(zhuǎn)油缸 CLU10-R

IGUS 電纜 CF6.15.07

LENORD+BAUER 備件 GET260-UN008192D433-1030V-8192

HYDAC 傳感器 ENS3218-5-0820-000-K

HARTING 傳感器接口 21033112400

TR 編碼器 IEW-582-00015

MTS 接頭 560884

INFICON 維修包 200003801

SCHUNK Wearing parts set 易損件套裝 40108197

EXLAR 備件 GSX30-1001-MMA-IN7-238-RB

ELETTA 流量指示計(jì) S25-FSS65 介質(zhì)：水

AUMA 執(zhí)行器 SAR07.1-F10

ELEQ 電流互感器 GAS300 10/5A ，10P10 20VA

IPC 制動(dòng)單元 DR-1L/7.5-30KW

ITW 備件 59-112

MURR 備件 7000-13421-0000000

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力WIKA 數(shù)顯溫控儀 WXDZ B-228113 0℃-400℃

LUTZ 備件 3.89.00.01A

WTW 純水電極+轉(zhuǎn)換線 For pH 3210 SET 2 SenTix 41

REXROTH 壓力閥 ZDR6DP2-4X/210YM

EUCHNER 觸發(fā)塊 120615

KRACHT 備件 P8002000005

WURTH 儀表改錐組套 6134892

GEMU 備件 723 40D78 5 4O4AE2015T AV60

SVENDBORG 磨損傳感器 490-3711-804

HERZOG 鐵樣瓶 5-3403-413627-1

DAMCOS 開(kāi)關(guān)指示器 160G1287

EITRA 編碼器 EL40A600S5/28P6S6PR2

SUCO 開(kāi)關(guān) 0180-45803-1-006

DIXON 電器件 S414B1101B

KUKA 電纜 00-215-329  12m

KUKA 備件 1105902 05563.90.01.43.26

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力HYDAC 雙筒過(guò)濾器濾芯 1300R010BN4HC

L+B 編碼器 GEL 2443KNIG5S-150

EGE 備件 IGMF 015 GPS

KNOLL 水泵葉片 69418

SOMMER 配件 WER3000LSI19-00

FRONIUS 導(dǎo)電嘴座 SC4200011718

WIKA 表 82244753

EISELE 備件 886-0609

BETA 直線運(yùn)動(dòng)單元 80-SOS-M2550-2316-2720-4SA-1-V

SCHMALENBERGER 浸沒(méi)泵 Tauchpumpe Z50-16/2-5.5 L.-Dia.170

DADCO 壓力分析儀表 DSG-400-40

PARKER 電磁換向閥 D41VW004C4NJWI3N DN16 DC24V

E+H CPU模塊 RMC621-B22DAA2B21+5A

CONDUCTIX-WAMPFLER 備件 081101-0022

BIKON 脹緊套 1012-120-165

PMA 波紋管 PCSG-48B

FISCHER 備件 UPAT  Express-Anker   EXA 8/15  gvz

STROMAG AG 備件 17.5 BM-699-DH NR:120192

POMPETRAVAINI 機(jī)械密封 433.1 pump type:65-300/C/RX brand:Pompetravaini

ELETTO 備件 05.54.053

BOSCH 泵 580464086

HAUG 電源 EN-8LC PART-NO.:01.7757.100

MIEBACH 備件 122538

HEIDENHAIN 備件 376876-34

GEFRAN 電子尺 LTC-M-0225-S-XL0396

TWK 位移傳感器放大器 OE30-2/UM S/N:206135

GEMU 備件 695 20D 1 8 211/N

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力HANNING 備件 13MBCu16-Mu.607816

AMEPA 備件 CL275/V01

SIEMENS 傳感器 7MF1570-1BA01:0-5m

SCHUHMANN 備件 DGW1.40TW005

HIRSCHMANN 交換機(jī) 0800M2M2SDAEHC

AEG 備件 THYR0-S 400-170H TL1

BIMBA 備件 FMD-3110-4FL

GIMOTA 備件 Gb60-36-a22sn-eac

AMTEC 注油槍 112.110.220-700

AEROGEN 電極帽 HTCAP90

ODU 吊具電纜插頭 310.703.150.055.000

GMC 備件 SINEAX P530 輸入100v 1A

LIKA 編碼器 C80-Y-1000ZNF230 S391（04460585）

AB 安全控制繼電器 MSR6R/T    安全控制繼電器

BARKSDALE 壓力變送器 VPA52  K217790A Art.Nr 0434-1726.600 G-4001-R-1-5-100-200-1-000 0-4Bar  4-20mA

RITTAL 燈具 SZ 2500.211

IDEAL 工具 LB-722

BURKET 備件 95772407

JERGENS 裝夾系統(tǒng) 5QP130002

MTS 墊片 400633

FERRAZ SHAWMUT 備件 PC123UC20C560TF  H220370

ABB 備件 ACS800-04M-0320-5

JVL 伺服電機(jī) MAC00-FC4

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力GEMS 壓力開(kāi)關(guān) PS61-35-M10SZ-A-SP-FS70BARF

NORDSON 備件 IFC 90LA-4 1.5KW  380V/1410r/min cosφ=0.76

FUJI 開(kāi)關(guān) ET206N12

HBM 備件 PW10AC3 100KG

VARVEL 備件 FRS-G60

STOBER 備件 ZV324SEPH721F0070ME

KISTLER 傳感器 1722A8SB

KüNEMUND GMBH 備件 PPT15AL-KGT20X5-360-690-FB

WEBER SENSORS TYPE 4115.30

L+B 備件 GEL2443KNRR5N200MES

WIKA 電壓表 64136841，111.16.063 G1/4 0-1000KPa ?63mm

HYDAC 加油小車(chē) FCM-25-K-N-2B10

FUJI 熔斷器 FGMB-A 5.2￠×20 125V 2A

LUTZ 修磨器刀片 3880203    6.0-R8

BARCONTROL 壓力變送器 HDS-1-250-K-7-1ExiaⅡCT41/2NPTF

REXROTH 電機(jī) MNR:R911320209

KUBLER 備件 8.5824.0822.2048.5089

TELCO 備件 LR100/4  CAP3815

REBS 電磁閥 MP6/0.1

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力ABB 溫度傳感器 TSP118YOYON3U7S1D6P2B2L1Y1

ROSS 分水濾氣器 C5022K6005

ZIMMER 檢測(cè)器 NR98

KISTLER 伺服電缸 2153A0304003HG

EMG 備件 ED 80/6

FIBRO 導(dǎo)板 2960.30.160.200

MTS 位移傳感器 RHM-0300M-V10-1S3B6105

EMB 備件 PLT4.1313.113

EATON 備件 WP03B1B 012 R 22 NA 124 N

ASIDATAMYTE 備件 600-SAUGNE

IMAV 方向控制閥 SBV11-12N-C-0-024D-GH

B+R 備件 X20 CP 1484-1

DAYTON 備件 AJX13-19-50-P10.50 X2 XCD M2

TR 編碼器 CEV65M-01542

RUB 安全閥 S93D00

ASB 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 DN200 PN40

ELECTRONICON 濾波電容 E62.R16-333L30 MKP 3X33.4μF/1075VAC

INFICON 壓力計(jì) 3CA4-F51-0100

KUBLER 編碼器 8.9080.1831.3001

ABB 變頻器 ACS880-01-206A-3+D150

IMO 轉(zhuǎn)子組 190486

ROEMHELD 備件 E1472-011-M

FAIRCHILD 減壓閥 CAT.NO.4514AI

STAUBLI 快換接頭 HPX33.1107/JV

BERTHOLD 閃爍計(jì)數(shù)器 LB6639-CSJ-40X50 ID-34630-05 PA-60041911電纜長(zhǎng)度 10m

BARKSDALE 超聲波流量計(jì) DUK-12G4HC34PRY

ITW 關(guān)節(jié)組件 A11230-00

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力ELAFLEX 汽油槍頭扳機(jī) EA 030

SICK 備件 WL45-P260S30 1076345 1544 DC10-30V out 0.2A

HEIDENHAIN 編碼器 ROD431.020-1024 IDNR:538727-02

ACG 氣缸 S574AV13-PN10-6 （帶定位器）

BRAUN 盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速探頭 BR A5S13B90 CE0123 TPS03 ATEX1005X

LAIPPLE KEB 電機(jī) NMS30HU-IEC50/5S i=15 B3

DANOTHERM 功率散熱電阻 HSD210A 300RMD3008w

MAHLE 濾芯 PI 23010 DN PS 10 Nr.77925597

SCHUNK 備件 SRU+25W-180-90   361650

HYDAC 濾芯 0040_DN_006_BN4HC

LEONI 柔線 Cable 3*22AWG  330586

BAUER 電機(jī) BG40-47/D09XA4/C3

LTN 編碼器 G24SCPPBI-0050-523-24SX

SCHUNK 備件 SRU+35-W   362030

FERRAZ 備件 6.921 CP URQ 27X60/160

PHOENIX 斷路器 TCP 30/DC32V - 0700030

MTS 線性位置傳感器 RHM2220MD701S1G2100

A+K 平衡流量計(jì) AKPPD006E27GMMBS

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力FUNKE+HUSTER 交換機(jī)報(bào)警燈 22499703

REXROTH 液控單向閥 Z2S6-1-6X

EBRO 備件 Z011-K1

REXROTH 備件 821303305

PULSOTRONIC 限位開(kāi)關(guān) KJ5-M18MB50-ANU

INTERNORMEN 壓力開(kāi)關(guān) AE70.5.0.PVA 24V

GREASOMATIC 備件 33131/07

BOSCH REXROTH 備件 RKL4305/003 9M

HENROB 鉚釘 C50542A

EMILE MAURIN 備件 34-050-14-1/2

離合器接合所謂離合器，顧名思組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有自由行程內(nèi)先消除離合的器的動(dòng)力輸車(chē)行駛過(guò)程中，駕組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不輸入的器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從入端與動(dòng)力輸出端下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同的行駛員可根據(jù)需要位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷操到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷其基下向前移動(dòng)，先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力PETER HIRT 備件 INDTA 0.63 T102