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　　K系列換熱器專(zhuān)為空氣和氣體冷卻和散熱而開(kāi)發(fā)。材料和部件的各種組合允許熱交換器適應(yīng)各種操作條件，并且殼體可以根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r單獨(dú)調(diào)節(jié)。

　　極其緊湊的外形有助于熱交換器在設(shè)施設(shè)計(jì)中的佳集成。根據(jù)客戶(hù)的技術(shù)規(guī)格，為每個(gè)應(yīng)用單獨(dú)組合結(jié)構(gòu)布局。對(duì)于水質(zhì)有問(wèn)題的應(yīng)用，熱交換器可以在水側(cè)配備老化涂層，包括增強(qiáng)的腐蝕和結(jié)殼保護(hù)或鈦管束。在夾克側(cè)，可選擇使用鋁或銅板翅片進(jìn)行表面擴(kuò)大。外殼可任選地用鍍鎳或不銹鋼精加工。意大利PALAZZOLI

　　HS-Cooler GmbH Wittenburg的熱交換器可用于各種可能的環(huán)境，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器以及制冷工程的冷卻要求。目標(biāo)市場(chǎng)包括1kW6000kW的所有熱交換要求。法國(guó)OLAER

　　HS-Cooler GmbH Wittenburg是您在高性能熱交換器方面所需的合作伙伴。是開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)，施工和生產(chǎn)的一站式解決方案。作為一家成熟的中型公司，HS-Cooler GmbH Wittenburg已經(jīng)開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售用于工業(yè)和海事使用的高品質(zhì)，創(chuàng)新，高性能熱交換器超過(guò)15年。OIL-RITE噴霧器

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質(zhì)量要求高。不管是海底石油管道的鋪設(shè)施工，還是海底石油管道投產(chǎn)后的維護(hù)工作，都對(duì)質(zhì)量具有較高的要求。但海底環(huán)境較為復(fù)雜，給相應(yīng)的維護(hù)和檢測(cè)工作帶來(lái)了較大的困難。而且海洋管道質(zhì)量事故發(fā)生后，其維修工作也比較困難，甚比陸地管道的維修工作難度更大。因此，對(duì)于海洋石油管線鋪設(shè)及使用中的維護(hù)和檢測(cè)工作而言，必須要確保工程質(zhì)量，從而滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求。2）施工環(huán)境多變。海洋石油管線施工主要有拖管法和鋪管船法2種方法。鋪管船法施工，海況變化劇烈且迅速，需要躲避較大的風(fēng)浪，對(duì)相應(yīng)施工工作的開(kāi)展造成了較大的困難。3）施工組織復(fù)雜。海底石油管線施工需要有岸上基地進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)控，船舶以及測(cè)量點(diǎn)定位的確定，都需要依靠岸上調(diào)度的緊密配合，需要進(jìn)行海陸聯(lián)合組織施工工作。

1.2海底石油管線維護(hù)和檢測(cè)亮點(diǎn)分析

對(duì)于海底石油管線鋪設(shè)及使用中的維護(hù)和檢測(cè)而言，海底管道的技術(shù)是其中的重要內(nèi)容。截2018年，海底管道鋪設(shè)技術(shù)的發(fā)展已取得了進(jìn)步，例如，突尼斯意大利的海底管道，海水深達(dá)到608m，并且克服了海山隧道；英國(guó)北海油田的海底管道，水深逾1000m。我國(guó)在長(zhǎng)距離海底管道建設(shè)方面也取得了較大的進(jìn)步，如海南島南部海中管道直接穿過(guò)南中國(guó)海到香港，長(zhǎng)度778km?；诋?dāng)前的海洋管道技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)分析和研究，是本次研究的一大亮點(diǎn)。

2海底石油管線鋪設(shè)及使用中存在的主要問(wèn)題分析

2.1工程質(zhì)量問(wèn)題

在海底石油管線鋪設(shè)中，工程質(zhì)量問(wèn)題的存在必然會(huì)影響到相應(yīng)海管線路的正常使用，導(dǎo)致在實(shí)際使用過(guò)程中出現(xiàn)各種管道問(wèn)題，給相應(yīng)的維護(hù)和檢測(cè)工作帶來(lái)了較大的困難。

2.1.1工程施工難度較大

海底管道鋪設(shè)施工具有工期短、投產(chǎn)快等優(yōu)點(diǎn)，但是其施工難度相對(duì)較大。1）由于海底環(huán)境較復(fù)雜，需要考慮的實(shí)際因素也較多，其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸地管道。2）海底管道的鋪設(shè)施工主要借助鋪管船完成，尤其是對(duì)于大管道而言，具有較高的施工難度[1]。

2.1.2水下作業(yè)難度較大

在水下作業(yè)方面，由于部分水域的能見(jiàn)度較低，實(shí)際施工工作開(kāi)展難度較大，相應(yīng)檢測(cè)工作開(kāi)展不到位的問(wèn)題普遍存在，一些細(xì)小的施工問(wèn)題難以得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治理，終導(dǎo)致細(xì)小問(wèn)題的擴(kuò)大，造成了更大的危害。工程施工建設(shè)難度大給工程的管理工作帶來(lái)了較大的困難，再加上管材選擇等方面，都是當(dāng)前海底管道工程面臨的重要問(wèn)題。

2.2外力損傷問(wèn)題

在管道施工以及鋪設(shè)的工作過(guò)程中，外力損傷問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致管道出現(xiàn)隱患問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)管道泄露問(wèn)題。

2.2.1管道鋪設(shè)施工中的外力損傷

在管道鋪設(shè)施工過(guò)程中，利用船只進(jìn)行管道運(yùn)輸時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到較為惡劣的海洋天氣，如風(fēng)浪等，這就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)船只不穩(wěn)的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致管材料相互之間的摩擦破損。同時(shí)，管道施工操作中也會(huì)出現(xiàn)劃傷、磕碰等問(wèn)題。施工時(shí)如果沒(méi)有對(duì)管道的損傷容限進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，也會(huì)影響到終的施工質(zhì)量和效果。

2.2.2管道使用中的外力損傷問(wèn)題

船舶起拋錨作業(yè)、拖網(wǎng)捕魚(yú)碰撞、海底沖刷以及落物沖擊等外力損傷是海底石油管道使用過(guò)程中的主要外力損傷問(wèn)題，極易導(dǎo)致管道的損傷和破壞，尤其是在近岸或河口海域地區(qū)，這些問(wèn)題的發(fā)生幾率更大。

2.3管道腐蝕問(wèn)題

由于海水中存在一定的微量元素，在石油開(kāi)采的過(guò)程中會(huì)與石油相互融合，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)進(jìn)而導(dǎo)致油氣管道的腐蝕，但由于油氣管道現(xiàn)象在石油的開(kāi)采和運(yùn)輸過(guò)程中均會(huì)發(fā)生，所以油氣管道的腐蝕種類(lèi)也會(huì)有所不同。一般情況下，人們往往喜歡根據(jù)腐蝕環(huán)境的不同對(duì)油氣管道進(jìn)行腐蝕類(lèi)型的劃分，按照腐蝕環(huán)境的不同特點(diǎn)，可以將油氣管道腐蝕分為化學(xué)介質(zhì)腐蝕、土壤腐蝕等多種腐蝕類(lèi)型，其中，油氣管道腐蝕一般都是由于石油與海水之間的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的腐蝕，這種腐蝕相對(duì)來(lái)說(shuō)腐蝕性較強(qiáng)，也難以避免，對(duì)海水產(chǎn)生了嚴(yán)重污染，也十分不利于石油的開(kāi)采，如何避免管道腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生已經(jīng)成為當(dāng)前石油開(kāi)采工作人員研究的主要任務(wù)之一[2]。

2.4海底風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

由于海底所處環(huán)境的特殊，海底水文泥沙地貌會(huì)使石油管道產(chǎn)生泄露的風(fēng)險(xiǎn)。1）海底的泥沙會(huì)對(duì)石油管道產(chǎn)生破壞，并且海水會(huì)對(duì)石油管道產(chǎn)生一定的阻力作用，日積月累，使輸油管道發(fā)生形狀的改變，存在一定的安全隱患，并且海底輸油管道在海水的強(qiáng)力作用下會(huì)發(fā)生共振，增加輸油管道的開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。2）海底地形比較復(fù)雜，坑洼嚴(yán)重，并且還存在一定的塌陷，在輸油管道運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)影響其穩(wěn)定性。增加輸油過(guò)程的安全隱患，不僅會(huì)使輸油管道在崎嶇的海底中出現(xiàn)形狀的改變，還會(huì)因?yàn)樯暗[的摩擦和震蕩出現(xiàn)管道的磨損，長(zhǎng)期的腐蝕會(huì)使輸油管道發(fā)生破裂，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，造成油氣泄漏事件，產(chǎn)生安全事故，并且海底的魚(yú)類(lèi)也會(huì)因此受到影響，嚴(yán)重影響生態(tài)平衡，不利于石油的開(kāi)采。

3海底石油管線鋪設(shè)及使用中的維護(hù)和檢測(cè)方法探討

3.1強(qiáng)化施工質(zhì)量，開(kāi)展施工檢測(cè)

我國(guó)石油屬于*資源，在開(kāi)采的過(guò)程中要不斷加強(qiáng)輸油管道的穩(wěn)定性，保證石油在開(kāi)采和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)資源的浪費(fèi)，為國(guó)家減少損失。在開(kāi)展海底石油管線鋪設(shè)施工時(shí)，需強(qiáng)化工程施工質(zhì)量控制。1）在工程施工建設(shè)時(shí)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理機(jī)制，明確工程施工質(zhì)量要求，建立科學(xué)的工程施工管理機(jī)制，強(qiáng)化工程施工監(jiān)管，從而保障工程施工質(zhì)量。同時(shí)完成工程監(jiān)督機(jī)制，對(duì)每一個(gè)施工步驟進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)施工檢驗(yàn)，強(qiáng)化工程施工質(zhì)量的監(jiān)管。2）在施工階段開(kāi)展檢測(cè)工作。在工程施工結(jié)束后，及時(shí)對(duì)海底石油管線的鋪設(shè)效果及使用效果進(jìn)行檢測(cè)，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題，并采取針對(duì)性的改進(jìn)措施，不斷完善工程施工質(zhì)量，保障海底管道的使用壽命。

全力打造HS-COOLER冷卻器KK10-BCV-423 L328

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MTSRHM0500MR021A01編碼器
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MAYSERSLW 350mm GP 39 EPDM + Al-Profile C25L Cable 5m， Version 11安全觸邊350MM
MAYSERSL/W_GP39_EPDM_C25L_550帶式門(mén)開(kāi)關(guān)
MAYSERSG- EFS 104 ZK 2/1 24VDC，for SL/W series控制單元
MAYSERSL/W_GP39_EPDM_C25L_958帶式門(mén)開(kāi)關(guān)
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TWKIW254/100-0.5-KFN-KHN編碼器
KEITHLEYDMM7510電器元件
HUBNERHOG 10 D 1024 I + FSL編碼器
DAMPTACDTK3625-B緩沖器
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ACAM1537PT2G-SM5.3增壓器轉(zhuǎn)速傳感器探頭
DR.BRANDTDGZ-11/K0-500bar DGZ-11/KDrBrandtGmbr1D44795BOCHUM0-500bar壓力傳感器
DICTATOREMGD5.10 04015267MA/24VDC/600N備件
STROMAG AGTyp：35-HGE-690-690-FV70-B22 Auftr.Nr: 150925/20凸輪開(kāi)關(guān)
STROMAG AG70_HGE_690_690_FV70_B22凸輪開(kāi)關(guān)
HEIDENHAINID:655251-03編碼器
VOITHType:PT154.XXBF1GHAMXS壓力變送器
DR.BRANDTDGZ-11/K0-500bar DGZ-11/KDrBrandtGmbr1D44795BOCHUM0-500bar壓力傳感器
WANDFLUHMDS35/16X53-R230線圈
BERTHOLDTyp LB 6739 01-CsJ-40x50 ID-48452-01 PA-600S1470閃爍計(jì)數(shù)器
SUCO0180-45703-1-0220.3~1.5BAR FA+壓力開(kāi)關(guān)
BUHLERNS10/25-AM-K7.5-SK166/1000備件
BUHLERMKS 1/W-L-04 NR：2890999備件
NEIDLEINSB1 MK5 72006
HEIDENHAIN383963-04備件
K+NCA10B D-Y665*01安全開(kāi)關(guān)
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First SensorBTEM50200D4A-X壓力傳感器
WIKA611.10.063備件
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ATI1700-1140212-01備件
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BACOBAN62506備件
EFB ELEKTRONIKK5460.3備件
EFB ELEKTRONIKK5460.2備件
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