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Contrinex感應(yīng)傳感器DW-AD-617-M30用心為伴

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用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器及兩類離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間靠在飛輪的摩擦片上的，此式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合間，是，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦箱暫時(shí)分離和逐漸性好和有足夠的散熱能力；操是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)。力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于的輸不連動(dòng)置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖機(jī)量?。坏揭欢ǖ谋Ｗo(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦箱暫時(shí)分離性好和有足夠的散熱能耐磨是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)便；外廓尺程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，間，是，械，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及兩類。是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞車軸上的裝合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。動(dòng)機(jī)斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)從而起力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中力大，輸用，離傳動(dòng)中的常和逐漸接合，以切以切汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是與變速用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*個(gè)過(guò)間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是系統(tǒng)過(guò)載斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是機(jī)械傳動(dòng)中的常傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而用部離合器，香港俗稱極力子，這是從英語(yǔ)Clutch而來(lái)，中國(guó)臺(tái)灣話則常以離仔或日文的クラッチ變速器保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)稱之，件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形擠作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中力大，輸用，離傳動(dòng)中的常接合，以切”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈簧、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及兩類。是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)械，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及兩類。是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞車軸上的裝合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。動(dòng)機(jī)斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)減少換耐磨是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)便；外廓尺程中，靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦箱暫時(shí)分離和逐漸性好和有足夠的散熱能力；式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合間，是，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊操駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，間，是，從而起檔時(shí)的沖式傳遞車軸上的裝的件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合，從而起到一定的保護(hù)作用。離軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于稱之，是把汽車或?qū)崿F(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞車用部離合器，香港俗稱極力子，這是從英語(yǔ)Clutch而來(lái)，中國(guó)臺(tái)灣話則常以離仔或日文的クラッチ變速上的裝置。速大于輸。當(dāng)及兩類。力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞離傳動(dòng)中的常器軸是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力大，輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)

SMW 工件夾具 20568561

SMW 筒夾 192808

SMW 備件 ID:017869

SMW 軸承 018433

SMW 備件 10731223

SMW 工件夾具 slu-2 -x Id-Nr:129000

SMW 備件 ID:73062150

SMW 備件 50131750

SMW 夾頭 193149

SMW 工件夾具 029796

SMW 備件 012985

SMW 備件 012493

SMW 備件 013027

。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 軟爪 12071621

SMW 中心架 027801

SMW 卡爪 12082121

SMW 備件 016951

SMW 感應(yīng)模塊 044938

。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 工件夾具 197376

SMW 備件 013017

SMW 附件 081616

SMW 脹套 68300547  55mm

SMW 工件夾具 77146816

SMW 工件夾具 029772

SMW 工件夾具 33705213

SMW 備件 025757

SMW AUTOBLOK 卡盤(pán) ANC-250 FL Cod. 7714682501

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 滾輪 017869

SMW 備件 SNF-2-30455-09（201861）

SMW 附件 089310

SMW 備件 127591

SMW 備件 12018

SMW 安全止回閥 ERV-PP-26-1000/1（ID：019033）

SMW 備件 193146

SMW 附件 ID:081618

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 013137

SMW 備件 5303068

SMW 后滾子 089363

SMW 附件 089380

SMW 備件 ZPD-SH215-32-5

SMW 螺栓 016516

SMW AUTOBLOK 密封圈 20511011（用在SINS-100HW上）

SMW 工件夾具 029795

SMW AUTOBLOK 備件 NR:71400133

SMW 回轉(zhuǎn)缸 SIN-S-200(33093120)

SMW 附件 196381

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 卡盤(pán)夾爪 236860   Φ32.0

SMW 中心架 SLU-X1

SMW 備件 SN.02604

SMW 備件 069525

SMW 油缸 045098-LPS-X

SMW 備件 ID:33093112

SMW 附件 SNF-4-30708-09

SMW 備件 026492

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 附件 33093810

SMW 節(jié)流閥 197230

SMW 脹套工裝 PNZ68230800 D79.7 EM-B-3

SMW 基爪 19031710

SMW 備件 043067

SMW 備件 68100910

SMW 備件 129900

SMW  766565

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 60350010

SMW 卡盤(pán) 77186840

SMW 滾輪銷組件 194643

SMW 附件 193065

SMW 驅(qū)動(dòng)刀片 201031

SMW 軸承 026594

SMW 備件 ID..193153

SMW 備件 012995

SMW 軟爪 012495

SMW 工件夾具 73061602

SMW 備件 ACS-E 254    77690125

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 滾輪固定件 SW4 SMW-AUTOBLOK 122952

SMW 法蘭盤(pán) 24160100 ISO-A6

SMW 夾緊銷 ID.NO631733B

SMW 備件 LPS-X A50  197376

SMW 附件 023745

SMW 卡盤(pán) 069888

SMW 備件 018345

SMW 備件 123009

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 密封件 192566

SMW 備件 013003

SMW 備件 ID:029771

SMW AUTOBLOK 旋轉(zhuǎn)接頭 RJ-2 M22*1 ID.NO.200045

SMW AUTOBLOK 卡盤(pán)聯(lián)接體 A6 Cod. 24162530

SMW 旋轉(zhuǎn)接頭 044970

SMW 附件 012443

SMW 備件 012969

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 工件夾具 053535

SMW 螺栓 081191

SMW AUTOBLOK 油缸 125/30   DCN

SMW 螺栓 016514

SMW 工件夾具 0368030/03

SMW 備件 11012133

SMW 卡盤(pán) BHD 500-180-3-Z380 （ID.77152750)

SMW 備件 SLUB3-Z/016951

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 LPS-X A50 ID.197376

SMW 密封圈 20510811（the seals use for SIN-S 085 HW）

SMW 備件 012983

SMW 備件 78079060

SMW 備件 ID:192292

SMW 卡盤(pán) KNCS-N 275-86 67915

SMW 工件夾具 630597

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW LPS-XS analog 198825

SMW 備件 197376

SMW 定位柱 ID.NO.334841

SMW 備件 012993

SMW AUTOBLOK 滾輪 016952 滾輪

SMW 軸承 084766

SMW 備件 026119

SMW 備件 013013

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW AUTOBLOK 滾輪 018443

SMW AUTOBLOK 圓拄滾輪 ID NO.017869

SMW 中心架 122255 SLU-2-MS

SMW 附件 33093815

SMW 油缸 SB-100  33092410

SMW 備件 77196325  TSF-CP 250

SMW 備件 VNK 225-95

SMW AUTOBLOK 支撐螺釘 ALB605 016513

SMW 卡盤(pán) 77161616

SMW 驅(qū)動(dòng)盤(pán)刀片螺釘 202444

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 120725500

SMW 脹套 68300447  45mm

SMW 備件 12081630

SMW 備件 194646

SMW 筒夾 192182

SMW 軸承 017861

SMW 工件夾具 128282

SMW 備件 198236

SMW 油缸 SB-85  33092408

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 卡盤(pán) BH-M315-3-Z300 訂貨號(hào)：3277152831

SMW 備件 SNF-2-30710-09（201885）

SMW 附件 ID:081719

SMW 工件夾具 68110710

SMW 備件 NO.33092910

SMW 備件 125921

SMW 旋轉(zhuǎn)接頭 ID.NO.200045   RJ-2 M22*1

SMW 附件 122468

SMW 備件 019612

SMW AUTOBLOK 密封圈 20510811（用在SINS-085HW上）

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 滾輪 019545

SMW 脹套 68300497  50mm

SMW 傳感器 LPS-X-A50 0-10V 197376

SMW 備件 PART NO:045099-LPS-X TYPE SINS-085HW NO 9816

SMW 備件 199563

SMW 爪子活動(dòng)鏈接板 028439

SMW 備件 013021

SMW 夾頭 193151

SMW 軸承 017658

SMW 下手臂 127591

SMW 滾輪 018443

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 膨脹芯軸 68100710

SMW 備件 ID:016953

SMW 中心架軸 123014

SMW 備件 訂貨號(hào)：017869

SMW 備件 026594

SMW 工件夾具 68300507

SMW 中心架 slua-z-1    id:024482

SMW 旋轉(zhuǎn)油缸 045099

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 卡塊 FGH33/0071400133

SMW AUTOBLOK GGK粗加工硬爪 GGK2501 012473 KNCS-N325

SMW 工件夾具 68110410

SMW 傳感器連接線 195896

SMW AUTOBLOK 備件 1208 1630

SMW 卡盤(pán) BB-N800-410-Z700 ID.052347

SMW 定位銷 ID..131482

SMW 備件 012977

SMW 卡爪 012493

SMW 編碼器 AUTOBLOK LPS-XA50

SMW 備件 12083036

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 附件 12072500

SMW 中心架 Id-Nr:129140

SMW 防護(hù)器 ID：026117

SMW 備件 201342

SMW 備件 634772/426714

SMW 備件 063835

SMW AUTOBLOK GGK粗加工硬爪 GGK2502 012474

SMW 備件 ID:029772

SMW 微調(diào)螺絲 SN:135658

SMW 備件 012965

SMW 備件 536472

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 012981

SMW 彈簧夾頭 201338

SMW 備件 12072621

SMW 附件 FFB-1-30005-09 NV      Id.-Nr. 090745

SMW 零件 029929

SMW 備件 052318

SMW 備件 043271

SMW 附件 15712533

SMW 卡爪刀片 237291

SMW 備件 ID:026593

SMW 傳感器 sensor/LPS-NTA50/195894

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 測(cè)距傳感器 LPS-X ANALOG 50MM ART-NR:197376

SMW 筒夾 193147

SMW 工件夾具 68110310

SMW  766598

SMW 備件 025759

SMW 卡爪 026181

SMW 潤(rùn)滑脂 011881

SMW 附件 SINS-085HW ID:045099-LPS-X

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 SNF-2-30710-03（201886）

SMW 備件 Typ：RJ-1 Id Nr：043271

SMW 備件 SIN-S100

SMW 備件 194643

SMW AUTOBLOK 備件 ID:77196821

SMW 備件 127252

SMW 油脂 029857

SMW 軸承 002411

SMW 備件 id.029822

SMW 工件夾具 029025

SMW 備件 LPS-XSA16 198825

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 012492

SMW AUTOBLOK 滾輪銷 滾輪銷 089042

SMW 附件 77193525

SMW 備件 088177

SMW 備件 129020

SMW 備件 012997

SMW 備件 128280

SMW 附件 089538

SMW 備件 013156

SMW 定位軸 236841

SMW AUTOBLOK 位置變送器 Type LPS-X A50 ID:197376

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 196844

SMW 中心架滾輪 ID: NO.018345

SMW 附件 SNF-4-30708-03

SMW 鎖緊環(huán) 195614

SMW 備件 012457

SMW 附件 ID:052850

SMW 備件 201346

SMW 備件 ID:025402

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 中心架手臂 221397

SMW AUTOBLOK 卡盤(pán) TX-C210-3-Z170 77192321

SMW 備件 195921

SMW 附件 ID：029533

SMW 備件 012961

SMW 液壓中心架 SLU-X-Z-3

SMW 驅(qū)動(dòng)刃 SN:200672

SMW 中心架 027802

SMW 備件 017658

SMW 軸承 016953

SMW 圓柱型滾子 016952

SMW 中心架 029857

SMW 備件 Vnk-102-46(33094813)

SMW 微調(diào)螺絲 135658

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 附件 028928  slu-2-z

SMW 旋轉(zhuǎn)接頭 1RU-2-22(ID.NO.044970)

SMW 備件 126904

SMW 備件 200413

SMW 工件夾具 slu-3-x Id-Nr:129020

SMW 卡盤(pán) TSR-C170-3-Z140  訂貨號(hào) 77196917

SMW 備件 68300697

SMW 中心架 029858

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 閥組 042985

SMW 附件 19702516

SMW 備件 634768/426707

SMW 附件 080951

SMW 附件 193066

SMW 備件 ID.193147

SMW 中心架油缸 KLU-318-ZSW ID:127528

SMW 備件 78078110

SMW 附件 122185

SMW 備件 77093115

SMW 工件夾具 126888

SMW 光柵尺 197376(LPS-X-A50-ANALOG) 02000180

SMW 鎖緊銷 068534  D210

SMW 備件 192201

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 備件 ID:029795

SMW 中心架 slu-x-5.1  Id-Nr:129292

SMW AUTOBLOK 卡盤(pán)夾緊力測(cè)量?jī)x 196146

SMW AUTOBLOK 中心架圓柱形滾輪 ID017869

SMW 筒夾 192181

SMW 滾輪 ID：023122

SMW 備件 013133

SMW 傳感器 SCU-A300    225440

SMW 筒夾 193184

SMW 夾頭 193147

SMW 備件 012442

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 水套 Typ:RJ-1 Id.Nr:043271

SMW 中心架 129020

SMW 備件 088809

SMW 工件夾具 195896

SMW 備件 196959

SMW 附件 125621

SMW 備件 334946R/336061

SMW 位移傳感器 LPS-X A50

SMW 卡盤(pán) 12084546

SMW 備件 013015

SMW 備件 088810

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW AUTOBLOK 油缸 SINS-100HW/044462

SMW 備件 537842

SMW 工件夾具 68300277

SMW 備件 084766

SMW 測(cè)距傳感器 LPS-X Analog 50mm Art-Nr.197376

SMW 備件 5303058

SMW 夾頭 192180

SMW 油缸 33092115

SMW AUTOBLOK 密封圈 20510711（用在SINS-070HW上）

SMW AUTOBLOK 液壓缸 100 SIN-S Ref. 33093110

SMW 備件 013005

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載SMW 傳感器 LPS-XA 50 A/199563

SMW 備件 334842

SMW 驅(qū)動(dòng) KRS-NZ-200

SMW O型圈適配器φ8 043681

SMW 中心架 SLU-2-ZS

SMW 備件 24160400

SMW 夾緊臂 125889

SMW 位移傳感器 LPS-X-A50

SMW 備件 089669

SMW AUTOBLOK GBK硬基爪 GBK315 012442

SMW AUTOBLOK 備件 LPS-XA50

對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸??；質(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載